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產品特點： | |
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 我公司生產的的三相油浸式配電變壓器，器身採用了新型絕緣結構，提高了抗短路能力；鐵芯由高質量冷軋硅鋼片製成；高壓繞組均選用優質無氧銅線為材料，並採用多層圓筒式結構；所有緊固件均採用特殊防松處理。
產品具有高效率，低損耗的特點，可節省大量的電耗的運行費用，社會效益顯著，是國家推廣的高新技術產品。 |
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可靠的結構： | |
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我公司在傳統結構和成熟的技術基礎上，做了許多改進，如採用了：
◆帶縱向油道的螺旋式線圈，內部散熱更好；
◆改進了線圈端面的有效支撐，抗短路電流能力更強；
◆採用了新的吊裝結構和器身定位結構，保證在長途運輸和運行中更為可靠；
◆我們還有很多獨特而可靠的結構，為您服務；
◆選用更高性能水平的變壓器，將具有更高水平的技術含量。 |
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優質的材料： | |
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 選用電阻率更低的無氧銅線，並經過系列附加的錶面處理，更光滑，無毛刺尖角，使變壓器的負載損耗更低，電氣性能更為可靠。
選用優質的硅片，隨著性能水平的提升，採用單位損耗更低的硅鋼片，使變壓器空載損耗更低。
選用優質層壓木絕緣件，絕不開裂，即使在短路電流作用下，也紋絲不動。
選用經過深層過濾的變壓器油，更低的含水，含氣、含雜質水平，變壓器工作更加可靠。
選用優質橡膠密封材料，有效防老化，杜絕滲漏。
所有原材料經過的質檢，所有原材料廠家均經過按照國家標準ISO9000的嚴格審查。 |
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變壓器產品標準： | |
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| GB1094.1-1996 |
GB1094.2-1996 |
JB/T10088-2004 |
| GB1094.3-2003 |
GB1094.5-2003 |
GB/T10237-1988 |
| GB/T 6451-2008 |
GB/T7595-2008 |
JB/T3837-2010 | |
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技術經濟性能好： | |
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 S11系列產品降低了空載損耗、負載損耗、空載電流，與S9系列相比分別下降了10%、24%、46%，因而使運行成本降低了19%。
S13系列產品在S11系列的基礎上，空載損耗平均降低了30%；空載電流比S9下降了70－85%；平均溫升降低了10K，提高了使用壽命。即使在超負載20%的條件下仍可長期運行；產品運行噪音平均降低2－4分貝。 |
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全密封(M)： | |
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 選S11(M)、S13(M)中的M表示油箱採用全密封結構，全密封式配電變壓器與普通油浸式變壓器相比，取消了儲油櫃，油箱的波翅代替油管作為冷卻散熱元件，波紋油箱由優質冷軋薄板在專用生產線上製造，波翅可以隨變壓器體積的漲縮而漲縮，從而使變壓器與大氣隔絕，防止和減緩油劣比和絕緣受潮。增強運行可靠性，正常運行免維護。
波紋油箱錶面去油、去繡、磷化處理後三防漆塗裝，適合在冶金、石化、礦山等環境下使用。 |
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捲鐵心(R)： | |
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 選S13(M)R中的R表示鐵心採用捲鐵心，採用優質低損耗冷軋硅鋼片，無需沖剪，沖孔，消除了傳統鐵心的橫向、縱向接縫。
從而獲得更低的空載電流，使變壓器的無功損耗水平更低。
從而獲得更低的噪聲水平，讓變壓器更加環保。
整體式鐵心，夾件主要是夾緊線圈，從而進一步加強了線圈的抗短路電流能力。 |
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變壓器特殊使用條件： | |
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◆海拔高度超過1000m；
◆環境溫度：氣溫+40℃；最低氣溫-45℃；
(訂貨時詳細說明) |
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變壓器正常使用條件： | |
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 ◆海拔高度不超過1000m；
◆環境溫度：氣溫不超過+40℃；最熱月平均氣溫+30℃；年平均氣溫不超過+20℃；戶外最低氣溫-25℃。 |
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變壓器型號含義： | |
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外形及安裝尺寸： | |
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功能特點： | |
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1、噪聲低：設計結構緊湊，應用新材料和新工藝，降低噪聲，無儲油櫃，高度比同類產品低。在正常壽命期內不需換油，提高了電網運行的安全性和可靠性.
2、變壓器封裝時，採用真空註油工藝，完全去除了變壓器油箱中的潮氣。密封後變壓器不與空氣接觸，有效的防止氧氣和水分進入變壓器而導致絕緣性能下降（絕緣材料和油老化），因此不必定期進行油樣試驗。
3、可靠的長期使用壽命：全密封變壓器箱蓋與箱沿採用螺栓聯結或焊死結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會受潮，大大降低絕緣老化速度，提高了使用壽命。
4、體積小、外形美觀：S11- M系列變壓器油箱採用波紋板式散熱片，當油溫變化時，油體積的變化由波紋片的彈性脹縮來調節補償。波紋油箱外形美觀體積小，占地面積小。
5、免弔心：全密封變壓器運行前用戶無需弔心檢查，用戶可節約弔心檢查費用。免維護性：全密封變壓器不需維護。 |
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變壓器型號含義： | |
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變壓器產品標準： | |
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| GB1094.1-1996 |
GB1094.2-1996 |
JB/T10088-2004 |
| GB1094.3-2003 |
GB1094.5-2003 |
GB/T10237-1988 |
| GB/T 6451-2008 |
GB/T7595-1987 |
JB/T3837-2010 | |
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